Контейнеровоз, застрявший в Суэцком канале как “кит на пляже”, может остаться там на недели

25.03.2021

© Reuters. Stranded container ship Ever Given, one of the world’s largest container ships, is seen after it ran aground, in Suez Canal

Юсри Мохамед,, Гэвин Магвайр и Флоренс Тан ИСМАИЛИЯ, Египет (Рейтер) – Снятие с мели гигантского контейнеровоза, как “кит на пляже” заблокировавшего Суэцкий канал, может занять не одну неделю, сообщила спасательная компания в четверг, а тем временем администрация Суэца запретила всем судам вход в канал – одну из наиболее загруженных в мире транспортных артерий. Контейнеровоз Ever Given длиной в четыре футбольных поля (около 400 метров) остановил транзит торговых судов на основной линии между Европой и Азией, заблокировав в том числе поставки нефти и зерна, а также других товаров, доставляемых по всему миру, – от бананов до смартфонов. Администрация Суэцкого канала (SCA) сообщила, что девять буксиров пытаются сдвинуть судно, которое перегородило по диагонали односторонний участок в южной части канала, сойдя с судового хода из-за штормового ветра и пыльной бури во вторник утром. “Мы не можем исключить, что это займёт несколько недель в зависимости от ситуации”, – сказал в телеэфире Петер Бердовски, глава голландской компании Boskalis, которая занимается спасением судна. Спасательные службы из Нидерландов и Японии совместно с местными властями “как можно скорее” разработают более эффективный план снятия с мели контейнеровоза, сообщила в четверг Тайваньская Evergreen Marine Corp, управляющая судном на условиях лизинга. Авария вызвала один из крупнейших судовых заторов за многие годы: очередь из судов, груженных в том числе нефтью, нефтепродуктами, газом, зерном, контейнерами, составляет уже 156 единиц с обеих сторон канала, сообщила египетская Leth Agencies. Бердовски сказал, что Ever Given уперся в берега канала и носом, и кормой: “Он, как кит на пляже, создаёт огромное давление на песок. Нам придётся разгружать его, чтобы снизить давление, и одновременно размывать песок”. Ещё одна попытка сдвинуть судно будет предпринята в четверг вечером. Суэцкий канал длиной 193 километра, связывающий Средиземное и Красное моря, обеспечивает примено 30% мирового транзита контейнеров, однако перевозки наливных грузов также могут пострадать. Wood Mackenzie оценивает застрявшие на подходах к каналу топливные грузы в 870.000 тонн нефти и 670.000 тонн светлых нефтепродуктов. Основные нефтеэкспортёры, работающие через Суэц, – Россия и Саудовская Аравия, а крупнейшие получатели – Индия и Китай, говорит аналитическая компания Vortexa. Альтернативный маршрут из Европы – вокруг южной оконечности Африки, мыса Доброй Надежды, занимает в среднем на неделю больше и стоит дороже.
Котировки нефти, скакнувшие было на новостях об инциденте, в четверг скорректировались вниз. (Перевёл Александр Ершов)

Original from: ru.investing.com

No Comments

New comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *


recent news